“粤新欧”企业专列来了!过境哈国的中欧班列何以这么红火?
这趟由专门从事跨境电商平台运营的新疆丝路通信息科技有限公司订制的专列,将载着“中国制造”的建材、汽配、陶瓷、服装、鞋帽等物资驶往哈萨克斯坦。
近期,又一趟“粤新欧”中欧班列将从广州启动。
这趟由专门从事跨境电商平台运营的新疆丝路通信息科技有限公司订制的专列,将载着“中国制造”的建材、汽配、陶瓷、服装、鞋帽等物资,由东向西穿越大半个中国,驶往终点哈萨克斯坦。
疫情期间,中欧班列因其分段运输、不涉及人员检疫等优势,为中国与“一带一路”沿线国家之间打通了物资运输的通道。据统计,今年一季度,从中国过境哈萨克斯坦的中欧班列集装箱运量同比增长了25%。
“粤新欧”让货物说走就走
5月21日,因为即将启动的这趟“粤新欧”专线,新疆丝路通信息科技有限公司召开一场针对外贸商户们的推介会。
新疆丝路通信息科技有限公司是新疆首家外贸综合服务试点企业,4年来,企业自主开发运营的“一路通跨境电商平台”(以下简称“一路通”),集合了线上贸易、线下汽运、中欧班列、报关报检、安全支付、结汇退税等一站式服务,以“互联网+外贸”模式,将“边疆、西域”等新疆知名的传统外贸市场聚合在线上平台,逐步扩大新疆与中亚、俄罗斯商户之间的贸易合作。
一路通目前已有超过3万余名注册用户,覆盖行业多达12个,直接促成超过5700万人民币的贸易订单。
新疆丝路通信息科技有限公司近日专门召开针对外贸商户的推介会。
因疫情席卷全球,国际贸易与交流受阻,影响到以往的公路国际运输,开通“粤新欧”专列的出发点,也是一路通急商户之所急。
新疆丝路通信息科技有限公司总经理孟秀丽说:“5个月来,我们的商户们手上积压着不少货物。开通‘粤新欧’专列,就是想及时地将商户们的货物分散出去。”
一路通商户代表李娜多年来从事卫浴产品出口,5个月来,李娜与中亚的合作伙伴共同面临疫情带来的损失和困难,尽管交通受阻,疫情期间,李娜与合作伙伴也未闲着,着手优化品牌和细化服务,与此同时,在线拓展新的客户资源。
李娜说:“过去我们都是找公路货代,价格都不统一,‘粤新欧’专线能够从广州直接发货,这样能节省我们的时间和物流成本,报关报检也更便捷了。”
依托班列,实现货联货通
据悉,这趟订制的“粤新欧”专线从广州起运,经乌鲁木齐火车西站,由霍尔果斯口岸出境,经哈萨克斯坦的杰特苏汽车站,将货物发往俄罗斯及中亚各国。
这是新疆丝路通信息科技有限公司与广州市协商后,由广州的分公司集散货物后,在新疆统计出口班列。
受疫情影响,国际贸易受阻,开通“粤新欧”专列的出发点,也是急商户之所急。
“广州能集散义乌、温州、深圳等整个华东、华南地区的货源,并在当地完成报关、查验。我们预计一个月内开3次班列。”孟秀丽说,“粤新欧”专线的开通让一路通完成客户、订单、结算、运输的闭环。
这趟“粤新欧”专线负责运输一路通平台上的一般货物贸易,以及大宗贸易的集中报关和结算。
据悉,“粤新欧”专线上的货物运输需20个工作日,货物到达哈萨克斯坦后,中亚五国及俄罗斯的商户们可通过汽运、铁运方式提取货物。
孟秀丽说:“除了‘粤新欧’专线外,目前商户们积压在新疆的散货还可通过新欧系列的国际班列集散,这样基本能解决一路通商户们的货物出口的问题。”
七成中欧班列过境哈国
中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。
中欧班列铺划了西、中、东3条通道运行:西部通道由中国中西部经新疆阿拉山口(霍尔果斯)出境,中部通道由中国华北地区经二连浩特出境,东部通道由中国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。
“粤新欧”专列是新疆丝路通信息科技有限公司与广州市协商后,由广州的分公司集散货物后,在新疆统计出口班列。
新冠肺炎疫情发生以来,国际海运、空运等物流通道均受到不同程度的影响,中欧班列凭借独特优势,全力承运空运、海运转移货源,优先运输防疫物资,成为中国与亚欧各国重要物资运输的纽带,中国各地开行的中欧班列在疫情期间实现了逆势增长。
今年前3月,中欧班列共开行1941列,发运货物17.4万标箱,同比分别增长15%和18%。其中去程大幅增长,开行1049列,发运货物9.5万标箱,同比分别增长24%和28%。
从以上数据来看,疫情期间,中欧班列相比空运、公路运输,呈现出明显的替代效应。尤其过境哈萨克斯坦的西部通道,成为一季度中欧班列中最具份量的运输线路。
目前,经阿拉山口口岸出境的中欧班列线路有12条,经霍尔果斯铁路口岸出境的班列线路有16条。
今年一季度,从新疆累计监管出境1482列中欧班列,同比增长7.39%,约占中国开行中欧班列总量的七成。
孟秀丽说:“目前一路通85%的交易都是出口,等‘粤新欧’专列启运后,一路通在回程班列扩大进口物资的份额,还可将中亚、俄罗斯等地的特产销往中国。”
来源:第74期哈萨克斯坦《今日丝路》报中文版
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